二級維護檢測線的目的是保持車輛的靠譜性，減少汽車行駛過程中輪胎和轉(zhuǎn)向部件的磨損。前輪定位包括主銷后傾角和主銷后傾角。

    從側(cè)面看車輪時，主銷（車輪轉(zhuǎn)動時的旋轉(zhuǎn)中心）向后傾斜，這稱為主銷后傾角。主銷后傾角設(shè)定后，主銷中心線的接觸地址與車輪中心的地面投影點之間有一個間隔（稱為主銷節(jié)距位移距離，與自行車前輪叉梁后傾原理相同），使車輪的接觸地址位于后方主銷增加線末端，行走過程中由于滾動阻力將車輪向后拉，使車輪的方向自然朝向行駛方向，設(shè)置大后傾角可以改變直線行駛功能，主銷后傾角也會增加。過大的主銷節(jié)距會使方向盤沉重，并增加由于道路干擾而導(dǎo)致的前后車輪波動。
    從前后看輪胎時，主銷軸向傾斜于車身里面，稱為主銷內(nèi)傾角。當(dāng)車輪以主銷為中心反轉(zhuǎn)時，車輪的低點將低于路面。但是，上車輪的下邊緣不能低于路面。相反，方向盤和整個車頭都會增加到相應(yīng)的高度。這樣，汽車的重力可以使方向盤回到原來的中心位置，這樣方向盤就可以復(fù)位了。
    二級維護檢測線的主要功能是感應(yīng)式轉(zhuǎn)速傳感器與脈沖盤配合，提供發(fā)動機轉(zhuǎn)速和曲軸上止點的信息。配合脈沖盤。脈沖盤是一個齒盤，原來有60個齒，但少了兩個齒。脈沖盤安裝在曲軸上，隨曲軸旋轉(zhuǎn)。當(dāng)齒尖接近傳感器端部時，由鐵磁數(shù)據(jù)制成的脈沖盤切斷傳感器內(nèi)磁鐵的磁力線，線圈中產(chǎn)生感應(yīng)電壓，作為轉(zhuǎn)速信號輸出。
    車輛檢測設(shè)備定期對電動汽車的綜合功能、運行情況和環(huán)境維護情況進行檢查，保持電動汽車的安全。讓我們來了解一下汽車檢測設(shè)備的主要任務(wù)是什么。
    對所使用車輛的技術(shù)進行檢測和診斷。
    汽車檢測設(shè)備用于檢測電動汽車修理行業(yè)的修理車輛的質(zhì)量。
    承擔(dān)車輛改裝、改造、失效及相關(guān)新技術(shù)、新技術(shù)、新產(chǎn)品和科研成果的委托、試驗和提供試驗結(jié)果。