目前，嘉善縣“珍愛生命，鐵拳護航”交通安全大會戰(zhàn)正在如火如荼的進行中，其中對于電動車的整治可謂是史上最嚴。那么，究竟如何鑒別機動車與非機動車，司法鑒定給你最權(quán)威的答案！

    【案例簡介】

    為切實加快城市交通擁堵治理工作，進一步優(yōu)化城區(qū)道路交通環(huán)境，嘉善縣在全縣范圍內(nèi)開展殘疾人機動輪椅車、電動四（三）輪車、人力三輪車（以下簡稱“三小車”）非法營運和交通違法專項整治工作。被鑒定車輛在嘉善縣在開展“三小車”聯(lián)合整治工作中遭查獲，涉嫌無牌證、非法營運。

    【鑒定過程】

    01、鑒定依據(jù)

    根據(jù)GB7258-2012《機動車運行安全技術(shù)條件》、GB17761-1999《電動自行車通用技術(shù)條件》、GB12995-2006《機動輪椅車》、GB/T12996-2012《電動輪椅車》及GA802-2014《機動車類型術(shù)語和定義》有關(guān)條款，對被鑒定車輛進行檢驗并對其車輛屬性做出鑒定意見。

    02、檢驗所見

    被鑒定車輛外觀陳舊，為蓬式正三輪車架結(jié)構(gòu)，其車篷非原廠安裝，系車輛出廠后自行改造、搭建，車廂內(nèi)可用于載貨也可用于載人，車輛前部設(shè)駕駛座椅，可供一人乘坐。車輛儀表裝置早期缺失。未檢見被鑒定車輛車架鋼印號及車輛銘牌。被鑒定車輛無人力驅(qū)動裝置，安裝一臺電動機作為動力驅(qū)動裝置，前輪（單輪）轉(zhuǎn)向，由電動機帶動后輪驅(qū)動。被鑒定車輛的加速裝置通過轉(zhuǎn)動右握把控制拉線控制電動機的電流大小來控制速度。被鑒定車輛前輪未檢見制動裝置，其左、右后輪的制動裝置通過駕駛位右側(cè)的腳踏板及車架前部的手制動把操縱控制。

    被鑒定車輛貨廂前部車體內(nèi)見串聯(lián)有5個12V蓄電池單元。

    未檢見驅(qū)動電機鋼印號。電機銘牌示：方寧牌串勵直流電動機ZLC-71S 1200W，60V，16.2A，3500r/min，19kg，IP22，E級，Q/320483HLD，出廠編號2015年肆月，常州方寧微型電機。

    對被鑒定車輛所裝用輪胎的規(guī)格型號進行檢驗，其前輪輪胎規(guī)格為26×2，左、右后輪輪胎規(guī)格均為26.5×3.75。

    經(jīng)測量，被鑒定車輛整車外廓尺寸（長×寬×高）約為302cm×109cm×176cm，軸距約為207cm。

    【分析說明】

    對于被鑒定車輛的結(jié)構(gòu)形式到底屬于機動車還是非機動車，具體屬于機動車中的摩托車、輕摩摩托車，還是汽車，屬于非機動車中的電動自行車還是輪椅車。首先，要對現(xiàn)行相關(guān)國家標準及法規(guī)的具體相關(guān)進行梳理分析。

    國家標準GB7258-2012《機動車運行安全技術(shù)條件》中對機動車的定義：由動力裝置驅(qū)動或牽引，上道路行駛的供人員乘用或用于運送物品以及進行工程專項作業(yè)的輪式車輛，包括汽車及汽車列車、摩托車、拖拉機運輸機組、輪式專用機械車、掛車。對摩托車的定義：由動力裝置驅(qū)動的，具有兩個或三個車輪的道路車輛，但不包括：a）整車整備質(zhì)量超過400kg的不帶駕駛室的三輪車輛；b）整車整備質(zhì)量超過600kg的帶駕駛室的三輪車輛；c）最大設(shè)計車速、整車整備質(zhì)量、外廓尺寸等指標符合相關(guān)國家標準和規(guī)定的，專供殘疾人駕駛的機動輪椅車；d）電驅(qū)動的，最大設(shè)計車速不大于20km/h，具有人力騎行功能，且整車整備質(zhì)量、外廓尺寸、電動機額定功率等指標符合相關(guān)國家標準規(guī)定的兩輪車輛。摩托車根據(jù)內(nèi)燃機排量大小、電動機最大輸出功率大?。ㄈ缪b用電動機）或最大設(shè)計車速大小，又分為普通摩托車和輕便摩托車；根據(jù)結(jié)構(gòu)形式又分為兩輪摩托車、正三輪摩托車及邊三輪摩托車。

    國家標準GB17761-1999《電動自行車通用技術(shù)條件》中對電動自行車的定義：以蓄電池作為輔助能源，具有兩個車輪，能實現(xiàn)人力騎行、電動或電助動功能的特種自行車。該標準對電動自行車規(guī)定了：最高車速、整車質(zhì)量（重量）、腳踏行駛能力、續(xù)行里程、最大騎行噪聲、百公里電耗、電動機功率、制動性能及制動斷電裝置等方面的技術(shù)要求。

    國家標準GB12995-2006《機動輪椅車》中對機動輪椅車的釋義：內(nèi)燃機提供動力的輪椅車[GB/T16432定義]。（注1：在本標準中內(nèi)燃機均為汽油機。注2：此車是為下肢殘障者設(shè)計，一般為正三輪，全部由上肢操作，并貼有殘疾人專用車標志，是道路行駛的交通工具，又稱殘疾人三輪摩托車。）機動輪椅車根據(jù)汽油機排量大小又分為輕便機動輪椅車與普通機動輪椅車。

    國家標準GB/T12996-2012《電動輪椅車》中對電動輪椅車的定義：可由乘坐者或護理者操作的、有一個或多個電機驅(qū)動的、能電動控制速度的、可使用手動或動力轉(zhuǎn)向的供殘障者使用的帶有座椅支撐的輪式個人移動裝置。（注1：殘障者是指殘疾人或下肢有運動功能障礙的人。注2：定義包括電動代步車。）電動輪椅車根據(jù)使用環(huán)境及要求又分為電動室內(nèi)型輪椅車、電動室外型輪椅車、電動道路型輪椅車。電動代步車是指由電機驅(qū)動，轉(zhuǎn)向機構(gòu)使用不帶輔助動力的機械連桿的電動三輪、四輪車輛。

    國家公共安全行業(yè)標準GA802-2014《機動車類型術(shù)語和定義》中對機動車的定義：由動力裝置驅(qū)動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或用于運送物品以及進行工程專項作業(yè)的輪式車輛，包括汽車及汽車列車、摩托車、輪式專用機械車、掛車、有軌電車、特型機動車和上道路行駛的拖拉機，但不包括雖有動力裝置但最大設(shè)計車速、整備質(zhì)量、外廓尺寸符合有關(guān)國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車。汽車：由動力驅(qū)動，具有四個或四個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于：載運人員和/或貨物（物品）；牽引載運貨物（物品）的車輛或特殊用途的車輛；專項作業(yè)。對摩托車的定義與GB7258-2012《機動車運行安全技術(shù)條件》中定義一致。

    根據(jù)對被鑒定車輛的檢驗所見，對比上述標準技術(shù)要求，分析如下：

    1.被鑒定車輛為只有電動機一種驅(qū)動方式的正三輪車輛，由此分析，被鑒定車輛在結(jié)構(gòu)上不符合GB17761-1999《電動自行車通用技術(shù)條件》關(guān)于電動自行車“以蓄電池作為輔助能源，具有兩個車輪，能實現(xiàn)人力騎行、電動或電助動功能的特種自行車。”的定義要求；被鑒定車輛在驅(qū)動方式上不符合GB12995-2006《機動輪椅車》關(guān)于機動輪椅車“內(nèi)燃機提供動力的輪椅車”的要求。

    2.被鑒定車輛的制動、轉(zhuǎn)向及加速相關(guān)操作分別需要駕車人手、腳協(xié)調(diào)控制，且被鑒定車輛設(shè)置有可用于載人或載貨的蓬式車廂，由此分析，被鑒定車輛不符合GB/T12996-2012《電動輪椅車》關(guān)于電動輪椅車“可由乘坐者或護理者操作的、有一個或多個電機驅(qū)動的、能電動控制速度的、可使用手動或動力轉(zhuǎn)向的供殘障者使用的帶有座椅支撐的輪式個人移動裝置?！钡亩x要求。

    3.被鑒定車輛為三輪車輛結(jié)構(gòu)，不符合GA802-2014《機動車類型 術(shù)語和定義》中關(guān)于汽車“由動力驅(qū)動，具有四個或四個以上車輪的非軌道承載的車輛”的定義要求。

    被鑒定車輛的車輛結(jié)構(gòu)，符合GB7258-2012《機動車運行安全技術(shù)條件》3.1機動車的條款及GA802-2014《機動車類型 術(shù)語和定義》3.2機動車的條款；符合GA802-2014《機動車類型 術(shù)語和定義》3.6摩托車的條款及GB7258-2012《機動車運行安全技術(shù)條件》3.5摩托車的條款。

    【鑒定意見】

    綜上所述，被鑒定的未見懸掛號牌不知廠牌電驅(qū)動三輪車應(yīng)屬機動車中的正三輪摩托車。