汽車二級(jí)維護(hù)今后變成什么樣？

    《規(guī)定》的出臺(tái)是簡(jiǎn)政放權(quán)在交通管理方面的體現(xiàn)，力求最大限度地減輕道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者的負(fù)擔(dān)，但有部分經(jīng)營(yíng)者和從業(yè)人員對(duì)相關(guān)變化存在疑惑和誤解，對(duì)此，相關(guān)專家做出了針對(duì)性的解釋。

    1.今后企業(yè)可以自主決定車輛維護(hù)周期，是否意味著可以變相地逃避相關(guān)責(zé)任？

    這一想法是完全錯(cuò)誤的?！兑?guī)定》第四條明確指出：道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者是道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理的責(zé)任主體。道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者是獨(dú)立的市場(chǎng)主體，同時(shí)也是道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理的責(zé)任主體，對(duì)保持車輛良好技術(shù)狀況，負(fù)有不可推卸的責(zé)任。《規(guī)定》在減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)的同時(shí)，強(qiáng)化了運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者的主體責(zé)任。

    2.企業(yè)相關(guān)自主權(quán)加大后，車輛周期維護(hù)具體要求還存在嗎？應(yīng)該以什么為依據(jù)？

    道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)建立車輛維護(hù)制度，車輛維護(hù)分為日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)?！兑?guī)定》第十六條指出：車輛維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家關(guān)于汽車維護(hù)的技術(shù)規(guī)范要求確定。

    車輛維護(hù)作業(yè)應(yīng)遵循的技術(shù)規(guī)范，具體來(lái)說(shuō)就是《汽車維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)規(guī)范》（GB/T18344），其中詳細(xì)規(guī)定了汽車和掛車維護(hù)分級(jí)、周期、作業(yè)內(nèi)容、技術(shù)要求以及質(zhì)量保證。

    道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者不具備二級(jí)維護(hù)作業(yè)能力的，可以委托二類以上機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者進(jìn)行二級(jí)維護(hù)作業(yè)，同樣應(yīng)按照《汽車維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)規(guī)范》（GB/T18344）要求來(lái)進(jìn)行。

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